En el 2007 se pavimentará el camino que va desde Cáhuil a Bucalemu, en un tramo de 30 kilómetros más o menos; cumpliéndose la fallida promesa de Lagos –planificada por el MOP para el 2005- para avanzar en nuestra provincia con la Carretera Costera. Pendiente quedará el tramo que va desde Bucalemu a Boyeruca, Puente de por medio, obra que está paralizada por graves fallas en su construcción. Y de esta localidad costera –en el límite de la VI y VII Regiones- a Vichuquén y Llico.
HISTORIA
Cabe señalar que estas obras son añoradas desde larga data. Y donde, incluso, se elaboraron leyes –en el gobierno de Jorge Alessandri, por una parte- y posteriormente, en el gobierno de Salvador Allende. Leyes especiales para reunir recursos –con el impuesto a la Sal- para pavimentar: Desde San Fernando a Pichilemu, primero, y después de Pichilemu a Cáhuil y a Paredones. Incluso para infraestructura pesquera.
Sin embargo, por diversas razones no se cumplieron cabalmente. Después vino el período militar, donde no se puede desconocer que se avanzó con el pavimento a la costa, hasta la localidad de Alcones. Y desde Pichilemu en un tramo de seis kilómetros hacia San Fernando.
En el Gobierno de Aylwin se completó el tramo faltante desde Alcones al sector de Piedra Parada, completándose finalmente el camino desde San Fernando a Pichilemu.
Para ello pasaron varias décadas, donde el ferrocarril fue, por muchos años –antes que se suspendiera definitivamente el domingo 9 de Marzo de 1986- el único medio de transporte seguro para llegar y salir desde la costa.
