Puede ser priorizado por el Gobierno
PROYECTO DEL PASO LAS LEÑAS A DIEZ AÑOS DE SURGIR COMO ALTERNATIVA
– Así lo señaló el secretario ministerial de Planificación, Patricio Rey Sommer, al manifestar que El Paso Las Leñas es inigualable y el Gobierno esta interesado en priorizarlo.
– El IX Foro Internacional del Corredor Bioceánico Central que se realizará en noviembre en Machalí, será una fecha crucial.
– Autoridades regionales se están jugando para que sea el propio Presidente Sebastián Piñera sea quien inauguré la cita internacional.
A diez años de vanas promesas y falsos apoyos al denominado Paso Las Leñas pese a firma de acuerdos, protocolos, declaración de intenciones, reuniones de mandatarios y abrazos protocolares- hay francamente un optimismo en que el Corredor Bioceanico está más cercano a que por fin- sea de verdad priorizado por el gobierno de Sebastián Piñera, cuando apenas van poco más de siete meses de asumido en el cargo, tras veinte años de gobiernos concertacionistas.
El optimismo del que hablamos se basa por una parte- por los pasos que se han ido dando en el último tiempo y que ha reconocido con extrema sinceridad, no muy común en los políticos- el consejero regional Luis Díaz Solís (PPD) quien dijo hace muy poco, que en estos meses se ha avanzado más que en los veinte años de la Concertación, una confesión que valoramos porque la sentimos muchos.
FORO INTERNACIONAL
Y bueno, por otra parte, el Gobierno Regional, CORE, está trabajando seriamente el tema como nunca antes- y ha logrado significativos avances para poner el Paso Las Leñas en la mesa; encontrándose en estos momentos trabajando en la organización del IX Foro Internacional del Corredor Bioceánico Central, que se llevará a cabo la primera quincena de noviembre en nuestro país, en la comuna de Machalí.Es más, es tal la responsabilidad y entusiasmo que, recientemente, la Comisión del Corredor Bioceánico que preside Luis Díaz- conmemoró los diez años del inicio del proyecto Paso Las Leñas.
Esto se realizó en el Hotel Termas de Cauquenes y en la ocasión se contó con la participación de Patricio Rey Sommer, secretario regional ministerial de Planificación, quien en su intervención presentó a los consejeros los distintos avances que el Gobierno del Presidente Sebastián Piñera se encuentra realizando para posicionar y priorizar éste proyecto, por sobre otras alternativas que existen para conectar los países de Chile y Argentina.
No existe un paso que tenga las mismas características en Chile ni proyecto que tenga este grado de eficiencia por lo cual técnicamente es un producto que se vende solo. Y por eso el Gobierno esta muy interesado en priorizarlo y posicionarlo por sobre otras alternativas viales junto a nuestra hermana nación de Argentina, señaló Patricio Rey.
En este sentido, el secretario regional ministerial de Planificación destacó que lo principal es hacer lo antes posible realidad este proyecto ya que trae consigo altos niveles de interés y seguridad internacional, con accesos más expeditos, seguros y de mejores características físicas de las que existen.
Si el proyecto se materializa, los viajes al país vecino serán mucho más fluidos, en un poco lapsos de tiempo. Lo fundamental es que nos estaríamos ahorrando muchos costos y complementaríamos el paso fronterizo Los Libertadores, enfatizó la autoridad de Gobierno.
El paso estaría a dos mil metros de altura por el lado chileno y a dos mil doscientos por el lado argentino, con un túnel intermedio de 13 Km. lo cual hace que sea transitable todo el año evitando los cierres y peligros para las personas, dijo la autoridad.
Por otro lado, la sesión del CORE también organizó y planificó el IX Foro Internacional del Corredor Bioceánico Central, que se llevará a cabo la primera quincena de noviembre en nuestro país, en la comuna de Machalí. En la oportunidad, los presentes discutieron la logística necesaria para recibir a las delegaciones de los países de Argentina, Uruguay, Paraguay y Brasil.
Existen muchos países que están interesados por este corredor Bioceánico, así que es muy importante escuchar cuales son los requerimientos de ellos en términos de conectividad con nuestros puertos y ciudades dado que nosotros somos grandes consumidores del MERCOSUR, finalizó Rey Sommer.
